隨著大陸新能源車市強勢崛起，歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也失去光環。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。大陸的電動車太強勢了，甚至連日系車9 月銷量持續走低，TOYOTA下滑近10%。
根據外媒報導，最新數據顯示在大陸市場，保時捷前三季的銷售量僅為 4.32 萬輛，年減高達29%；而北美市場則取代中國成為保時捷最大的單一市場，銷量下降 5%至6.15 萬輛；保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
以車型來看，保時捷跑車Panamera和純電動車Taycan的銷量下滑幅度最大，分別減少20%和50%。保時捷在聲明中指出，今年對公司而言極具挑戰，部分車款的供應受到限制。
除了保時捷，整個德國汽車產業都受到大陸市場低迷的衝擊，BMW 和 Mercedes-Benz 等豪華品牌也相繼宣布銷量下滑的訊息。
不過在台灣，卻是有不一樣的新聞哦！
汎德永業自結9月營收新台幣54.82億元，創下同期新高，第3季營收143.35億元，年增9.02%，也創下同期新高。展望第4季，汎德永業預估營運動能樂觀，BMW、保時捷（Porsche）、Mini新車強勁。
汎德永業指出，按照目前手上訂單及船期估計，第4季BMW全新電動車iX2、全新4系列車款，以及汽油動力車款X2等均會大量到港，加上新發表的車型，預計第4季BMW新車銷售數量可創佳績。此外，保時捷預收單踴躍，待新車陸續抵台後，可推升整體銷售數量。
汎德永業9月營收月增53.64%，年增25.09%；前9月營收435.54億元，年增7.44%，為同期新高。
汎德永業指出，9月包括保時捷、BMW、Mini等品牌新車順利到港，帶動銷售表現，推升前3季營收創同期新高。
然後今天我又看到一則新聞，這則新聞，應該對電動車有很大的影響吧！
韓國京畿道10日發生死亡事故，一位30歲男子駕駛特斯拉（Tesla）轎車自撞後，引發火燒車，男子最終被發現喪生在後座。警方初步調查後認為，男車主自撞後意識清醒，但因為打不開車門，逃生無門被活活燒死。特斯拉的車門鎖定系統將成為後續調查重點，以釐清是否有相關責任或疏失。
根據《YSL》報導，京畿道安城市警察署表示，這起車禍發生在10日下午5時45分左右，目擊者看到特斯拉自撞後立即報警，警消趕到後約在10分鐘內撲滅火勢，事故並未波及到其他用路人，由於肇事駕駛A某已經死亡，將以「無公訴權」結案，不過仍會針對這起事故造成A某喪命的原因進行調查。
從現場跡證初步研判，A某自撞後意識清醒，也沒有酒駕的情況，但卻未能及時逃生。而從A某陳屍在後座推斷，自撞後車輛前部底盤起火，A某躲避火勢於是移動到後座，多次嘗試想打開車門逃生，不過未能成功。
警方後續將把調查重點放在如「車門鎖定裝置」等可能導致駕駛無法逃生的原因上，分析特斯拉車門鎖定的運作機制，以釐清整起案件始末。
以台灣二手車市來說，最近一年的交易量確實是下降了至少50%以上，這一點也從海關進口數量可以看的出來，外匯車進口數量也大幅的下降，而其中最重要的原因是來大陸電動車的價格明顯的低於台灣新車價格，因此在今年的八月一日經濟部才特地發佈一道行政命令：經濟部產發署於8月1日正式實施「在地化供應鏈合作價值比率」新制做法針對國內業者如選擇要引進的車款包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者均納入管理機制內。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已上市車款和即將上市車款亦將要求在地化供應鏈合作價值比率。
而這一道命令無疑是因為大陸車實在是太便宜了，其中影響最大的就是中華汽車的MG，而根據新出爐的車市銷售報告，近2年爆紅的MG品牌，銷量已連續2個月跌入低谷，9月銷量622台，僅剩高峰期的1/3。
而接下來我相信，低迷許久的外匯車應該又會熱起來，一方面是接近年底，美國加拿大換車潮開始，一方面是新款的BENZ跟BMW陸續出場，所以舊款的車價開始下跌進入甜蜜點，所以大家不妨拭目以待，相信明年一定又會回到前二年外匯車進口來台的盛況吧！
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